Encrassement de la turbine de compression. Usure moteur
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1.6 TDI 105 et 2.0 TDI 140.
1.6 TDI 105 : gros problème de graissage. Arrivée et sortie d'huile turbo bouché. Nous conseillons 2 rinçages du circuit d'huile pouvant aller jusqu'au changement de la pompe à huile. Idem pour moteur 2.0 TDI 140.
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Calamine moteur suite à un défaut d'injecteurs
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Corps étranger
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image prod étranger turbine échappement
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Corps étranger turbine échappement
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Corps étranger entre turbine et géométrie variable
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Corps étranger et encrassement de la turbine d'échappement
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Calamine
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Mercedes Vito VV14
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Mercedes Vito VV14
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3.0 DCI 156
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V10 TDI
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V10 TDI
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Actuator électronique
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2.8 TD Iveco
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1.5 DCI 75-110
1.6 TDI 105
Mercedes classe A & B 200 CDI 140
Capteur de position pour Turbo 1.6 HDI et 2.0 HDI 136
2.0 D Mazda
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Turbo Nissan : 2.2 DI/DCI 136
Turbo Nissan : 2.2 DI/DCI 136
Turbo Nissan : 2.2 DI/DCI 136
Turbo PSA : 2.0 HDI 136
Turbo PSA : 2.0 HDI 136
Turbo PSA : 2.0 HDI 136
Wastegate "actuateur" 2.0 TDI
V10 TDI
V10 TDI
Actuateur "Wastegate " électronique tous modèles
Réparation ou échange standard selon l'état
Wastegate 1.6 turbo essence Mini
Capteur de position
Capteur de position
Wastegate ( actionneur ) avec capteur de position tous modèles
Actuateur
Actuateurs turbo Tous modèles (test et réparations)